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2022-05-07 21:56

陆海新通道,赋能西部高质量发展



428928分,一列满载74个集装箱货物的西部陆海新通道铁海联运班列,从广西钦州铁路集装箱中心站开出,驶向重庆团结村站。(430日北京日报客户端)

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地, 北接丝绸之路经济带, 南连 21 世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带, 在区域协调发展格局中具有重要战略地位。这五年来,西部陆海新通道铁海联运班列集装箱货物运量五年来实现了186倍增长,物流服务水平和运行效率不断提高,一条促进西部发展的经济走廊已然形成。

辐射带动区域发展。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等地,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点,形成了“海--命运共同体,打造通道化、枢纽化物流网络,有利于吸引更多现代商贸、国际贸易、跨境电商、高端制造等产业来此投资发展,形成经济产业园区,带动区域发展。

促进国内国际双循环。五年来,经过该通道的班列集装箱运量累计达132_2万标箱,2017年与2021年相比增长了186倍,开行范围覆盖16省份53102个站点,运输货物品类达640多种,连通全球107个国家和地区的316个港口。广阔的海外市场,吸引越来越多的企业落地西部省市,借助便捷的运输通道走向海外市场,形成以物流带经贸、促产业,协同推进产业链提升,加快西部地区融入双循环新发展格局。

有利于实现互利共赢。在全球疫情持续蔓延的背景下,西部陆海新通道货运量持续上扬,向全球释放了中国经济持续回暖,拥有强大韧性的积极信号。依托陆海新通道,中国的特色美食、医疗物资、医疗物资和食物在东盟和中国西部之间顺畅流通,有力地保障了全球产业链供应链稳定,助力国际国内沿线地区经济增长,为全球经济复苏注入强劲信心和动力。

西部陆海新通道,就是一条金灿灿的经济走廊,让西部地区发展拥有更多机遇,加速西部省区融入双循环格局中,为中国经济发展助力。


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