时评先锋

川藏铁路雅安至林芝段建设稳步推进，成渝中线高铁、西渝高铁安康至重庆段、西延高铁西安至铜川段、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程等多个项目密集开工，渝昆高铁、贵南高铁等在建工程捷报频传，银兰高铁中兰段进入通车倒计时，南凭高铁南宁至崇左段、弥蒙高铁开通运营……今年四季度，西部铁路建设步伐进一步加快，路网“留白”逐步补强，这片广袤的土地充满了繁荣发展的活力。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司自觉服务国家战略和民生需求，高质量做好西部地区铁路规划建设工作，有针对性地解决西部“留白”问题，加快推进重点项目实施，为服务构建新发展格局、落实区域发展战略、稳住宏观经济大盘作出贡献。加强出疆入藏通道建设，建好“八纵八横”高铁网西部地区干线铁路，强化国际国内铁路互联互通，加快推进西部陆海新通道建设。

在云南，蒙河铁路、沪昆高铁、大临铁路、中老铁路、大瑞铁路大保段等线路联通内外，“八出省、五出境”铁路网从蓝图走向现实，边陲末梢变身开放前沿；在新疆，兰新高铁、临哈铁路额哈段、格库铁路等相继通车，和若铁路补齐世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线”，“一主两辅”“南北双环”铁路网为“一带一路”建设提供了重要的支撑……10年间，西部铁路建设成就令人瞩目，一条条绵延的钢铁大道成为西部地区的发展之路、开放之路、团结之路、幸福之路。以中老铁路为例，通车1周年来，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，国际物流通道作用日益凸显，为西部地区高水平对外开放提供了有力支撑。

  “推动西部大开发形成新格局”“加强边疆地区建设”“构建现代化基础设施体系”。全路干部职工纷纷表示，要以学习宣传贯彻党的二十大精神为动力，以联网、补网、强链为重点，完善既有路网、补强短板弱项、提升效率效益，勾画更加美丽的西部铁路画卷，为当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献力量。