时评先锋

  在火车上，你可能会遇上一些“特殊旅客”。这些“特殊旅客”乘坐的是从普雄开往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火车”，列车全程运行376公里，历时9个多小时。今年7月1日最新公布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》明确规定了，公益性“慢火车”，可以允许旅客随身携带，少量家禽家畜和日用工具农具；铁路运输企业与旅客另有约定的，按照其约定。（来源于中国铁路公众号）

  “慢火车”，把为人民服务照进现实。公益慢火车不仅是出行的“公交车”，更承载着彝族人民的希望，无论是外出上学、打工，还是回家、赶集，都离不开“慢火车”。现如今更是为了沿线彝族人民的家禽牲畜设置“专座”，从此“慢火车”成了一个流动的 “动物园”；更有的老乡们直接在车厢内完成了农副产品的交易，既省时又省心。“慢火车”开行了这么久，仍未停运，它加快了沿线老百姓致富的步伐，更说明了铁路为人民服务的初心不变。时代快速发展，最淳朴的东西依旧留在我们的心中。

  “慢火车”，振兴的好帮手。新时代高速发展的铁路事业，仍然拥有为老百姓慢下来的温情与爱心。“慢火车”服务于人民，亲近于百姓；根据当地环境因地制宜，才是最大的特色，在当地百姓有着“赶集车”、“校车”的称号，架起了沿线的出行、致富路线。铁路用实际行动做好了乡村振兴工作，“慢火车”是乡村振兴的好帮手。“慢火车”运行速度慢，但为老百姓致富提速了；“慢火车”运行速度慢，但却十分的暖心。