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2022-06-24 11:55

八旬老铁桥

八旬老铁桥

自从进入了6月广西持续大范围强降雨,广西大多数河流都已经超过警戒水位。65日凌晨,柳州柳江铁桥水位已过82.5米,超过警戒水位,且上涨势头未减。年过八旬的柳江铁桥是湘桂铁路上重要的跨江钢梁大桥,桥长616_2米,是广西南北铁路交通的咽喉要道之一。

柳江铁桥于1941年建成通车,1944年因抗日战争被炸毁,1950年修复并沿用至今。铁桥跨越了两个世纪,历经过多次特大洪水,其中以1996年“7.19”洪水柳江水位最高,达92.42米,漫过桥面1米多。那一次洪水浸泡了整个柳州,将上百亿财产化为一江春水。当在监测到洪水仍在上涨,洪峰随时可能到来,将会对铁桥造成影响。铁路人打响了“铁桥保卫战”,采用了“重车压梁”的方式保护柳江铁桥。列车重载上桥,增加桥梁自重,提高梁体稳定性,这就是“重车压梁”。铁路人万众一心,柳江铁桥奇迹般地保住了。

2010铁桥不再允许行人通过,在桥梁的两端分别设立了守桥人员,每日观察记录着桥梁状态2013年柳江铁桥被柳州市列为重点保护的历史建筑。尽管现如今铁桥只有部分货物列车和2对旅客列车会通过铁桥,但是铁路人对这座老铁桥的巡查从未放松。12座桥墩、616_2米长的钢轨、1504根枕木……桥上每一项设备都有自己的编号和档案,管理极其精细。铁路人始终用精益求精的工作态度守护着这座“古董桥”,让它继续焕发活力,守护运输大动脉安全畅通。


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