啦啦啦啦啦

受冷空气影响，6月17日至21日，广西西北部、中北部和南部等地持续有暴雨、局部有大暴雨到特大暴雨，江河水位处于高水位运行。

强大降雨量对各地有很大的灾害，尤其是铁路线路，湘桂线、黔桂线、衡柳线、贵广客专等多条线路受到影响，铁路防洪安全面临巨大压力。6月19日14时，铁路各线路发生水漫铁路桥墩险情；6月20日6时，黔桂线金城江至宜州间发生水冲道床险情。
    水害发生后，集团公司立即封锁线路，铁路单位各领导及时奔赴应急指挥中心靠前指挥，深入水害现场指导抢险工作。技术人员与抢险队伍第一时间赶赴现场。截至目前，湘桂、黔桂线水害区段已解除封锁，恢复列车通行。

利刃出鞘消隐患。为保障铁路运输安全，自6月17日20时起，铁路单位在湘桂线、衡柳线、黔桂线等涉及暴雨的区段将防洪Ⅳ级应急响应提升为Ⅲ级应急响应，在南昆线、柳南客专、沿海铁路等区段启动防洪Ⅳ级应急响应，并根据雨量实时动态调整，工务、电务、供电各专业职工纷纷出动，赶赴现场。面对持续不断的超强降雨，铁路各单位严格执行汛期行车措施，充分发挥确保铁路运输安全“尖兵”“前哨”和应急处置“守夜人”作用。在降雨量达到限速、警戒值时，组织各段包保领导干部及时带队冒雨巡查线路，并主动对线路采取限速及封锁措施。在强降雨区段采用分段巡守形式对区间进行全覆盖监控，组织人员对客车进行趟趟登乘、货车加密登乘检查，在降雨间隙组织人员对线桥设备进行雨后检查。筑牢铁路汛期安全屏障。

主动请战除险情。“不好！前面塌方了！”，铁路职工线路在巡查时，发现线路发生边坡溜坍、水淹道床等险情，第一时间启动应急响应，组织抢险人员携带抢险机具赶赴现场。
“我们是党员，我们要求去现场。”负责监督铁路线路的党员职工在得知险情后，主动请缨参加抢险工作。“还有我！”各道岔维修工队也主动加入抢险队伍中。抢险人员抵达现场后，立即开始分工作业。排水、清理淤泥、疏通水沟、打桩、垒沙袋，有条不紊地进行。风雨中，大家顾不上敞开的雨衣、吹歪的斗笠，争分夺秒忙活手中的任务，一米一米铲除淤泥，“一二，放！”紧密配合堆垒沙袋。待缓过神，已分不清身上到底是汗水还是雨水。在铁路人的冒雨艰苦奋斗下，抢险工作顺利完成，水害得到有效控制。看着安全通过的列车，铁路职工用沾满泥浆的衣袖抹了把脸上的汗珠，露出了满意的笑容。

狂风骤雨，撼不动铁路人捍卫铁路大动脉安全畅通的决心；水害险情，冲不垮铁路人筑起的钢铁脊梁；绷紧安全“弦”，踔厉奋发，笃行不怠。