铁胆火车侠

全长915公里的新成昆铁路26日将实现全线贯通运营，届时成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩。目前沿途各站点已准备就绪，将带给旅客全新乘坐体验。（据12月25日央广网北京讯）

在开行筹备期间，针对新成昆铁路，动车组完善作业指导书，制定25项培训计划，组织差异化服务专项培训，开展“适岗”测评，打造“有温度”的服务体系。为保证运输交路需求，车队组建10个班组，共配备随车机械师12人，每个乘务组都配备了一名党员和专职安全员，铁路部门还细化了乘务组的年龄结构、业务素质、服务技能、形象气质等准入机制，为成昆复线设置服务保障队28人，地勤机械师16人。

为做好新配属CR200J新型复兴号动车组投用前检修工作，成都车辆段双流运用车间还组织了“动车医生”对它进行严格体检。成都车辆段双流运用车间党支部书记杜彦钦告诉记者，新型CR200J“复兴号”动车组到双流运用车间后，安排地勤机械师进行D1修作业，作业时长精准卡控在4个小时。

山还是那座山，水还是那些水，翻开新老成昆铁路建造史，就是一部新中国铁路建设者战山斗水的丰碑之路。在新成昆铁路的设计、修建过程中，不仅继承和发扬了“老成昆精神”，更展现了建国七十

余年来，铁路装备水平、建造技术、勘察设计手段的提升。

新成昆铁路从2013年开工建设以来，遭遇了岩体滑坡、岩爆、高地温、软岩大边形等多种复杂地质因素，施工单位采取分段建设、分段开通方式，线路与既有成昆铁路并行，全长约860公里，比原有

成昆铁路缩短里程230多公里。