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2021-08-11 19:05

多式联运“一单运”打造高效运输途径



9日下午,由中国(福建)自由贸易试验区厦门片区管理委员会(以下简称厦门自贸委)主办的厦门市多式联运一单制提单首发仪式举行。期间,有关试点企业负责人签发了福建省首份多式联运一单制提单,标志着厦门多式联运一单制业务正式启动。810日人民网)

公铁、海铁、空铁的联运方式早已出现,但由于各系统之间标准不一,如操作模式、手续办理、货物分类、装载要求等存在标准差异,对进出货物的管理要求多,存在重复申报、申验等情况,导致运输成本高、货物中转时间长等问题。这次厦门市实施多式联运“一单制”改革将是一次有利经济发展的好举措。

从货主角度来看,发货人只要订立一份合同,一次付费,一次保险,通过一张凭证就可完成全程运输,大大简化了制单和结算手续,节省了人力、物力,给托运人带来极大的便利,实现门对门的收发货。

同时,多式联运不会像单式联运那样,经营业务范围受到限制,反而能扩大业务范围,提高货运量,最大限度利用到各种运输方式的优势,各个运输环节和运输工具之间配合密切,衔接紧凑,货物中转迅速,极大地缩短货物在运输途中停留的时间,使货物迅速、及时、准确地抵达目的地,同时避免货物多次装卸,减少货物的损失。同时,这也降低了运输成本,节约货物实际运行时间,使得货主能依据货物抵达时间做出更好的计划,加快资金流通速度,这样既节约时间又节省物流成本,实现合理化运输。

可以说,实施多式联运一单制改革,有利于推动物流数据信息共享和单证标准化;有利于探索利用多式联运提单物权凭证功能开展信用证结算和融资抵押等业务,解决中小微进出口企业融资难题。

期待铁路部门能在这次契机中抢抓先机,依托国家政策,结合自身实际情况做出改革,探索创新、挖潜增效,以多式联运为渠道,调整自身运输服务内容,提高服务水平,为经济社会发展贡献出铁路力量。

 


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