铁路

12月30日，大临铁路正式开通运营，从大理的“风花雪月”到“世界佤乡”临沧最快只要1小时37分。自此，云南省临沧市结束不通铁路历史，接入全国高铁网，我国西南地区新增一条铁路进出大通道。（12月31日中国青年网）

此次开通运营的大临铁路，是“一带一路”、孟中缅经济走廊的国际大通道建设重要组成部分，结束了云南临沧不通铁路的历史，改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，对中国与周边国家互联互通起到助推作用。目前，云南主要铁路有准轨贵昆、成昆、南昆、沪昆客专、云桂客专及米轨昆河、蒙宝等干线，逐步形成“八出省五出境”铁路网，群众出行越来越便捷。可以说，铁路让云南再次焕发生机。

大临铁路向北通过广大线、成昆线连接长江经济带，向西南连接孟定清水河口岸出境，向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路，大幅拉近了临沧与周边市县的时空距离，缩短国际联运货物进出口时间，“四乡四都四地四城”的资源优势和“3个国家级开放口岸等区位优势得到充分发挥，有利于临沧市开辟出一条服务全国，面向缅甸的经济大通道。

大临铁路让临沧真正端起“旅游碗”，吃上“风景饭”。临沧市拥有4个3A级、11个2A级风景区，奈何交通不便使得游客望而却步，良好的旅游优势没能转化为经济优势。伴随着大临铁路开通运营，让临沧突破困局，未来可形成大理-临沧-版纳旅游环线，把临沧102个村、10条精品旅游线路连接起来，一举揭开临沧大地旅游发展大幕。我们搭乘火车就能体验临沧特有的边地民俗文化和中缅异国风情，沿线群众依靠便捷的交通也可发展茶叶贸易、特色旅游等产业，过上红红火火的日子。