铁路

记者3日从中国铁路昆明局集团获悉，历时1615天的艰苦奋战，由中铁十五局承建的中老昆万铁路国内单线最长的勐腊隧道顺利贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通87座，隧道工程已完成99_4%。（1月3日中国新闻网）

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，全长1000多公里，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网连通的国际铁路。它的建设架起了两国发展新平台，也架起了两国之间的邻邦友谊。

中老铁路建设加速两国经济发展，促进双边交流。俗话说的好“要致富，先修路”，老挝作为东南亚唯一的内陆国，主要靠公路、水运和航空运输，全国铁路仅有3.5公里。按照项目建设，中老铁路在老挝境内全长可达400公里以上，建成后将弥补老挝国内基础设施薄弱的短板，成为老挝突破“封锁”困局，加强与周边国家联通的金钥匙，其国内的大中小企业通过中老铁路就能在中国内地开拓更大的市场。仅在项目建设期间，中老铁路带动了当地建材、电力、物流等相关产业发展，聘用沿线工人超3万人次，极大推动沿线就业问题的解决

中老铁路不仅是连通中国与老挝的重要基础性设施，也是我国提出“一带一路”倡议后的旗舰性工程，共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训，建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体。待中老铁路全线通车后，中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至，老挝与中国的互联互通的进程进一步加快，深化双边国家各领域的合作，带动沿线经济发展。