
日志文章
2019-12-08 10:53
网友视觉:壮美边关 国门高铁
东兴是中国与东盟唯一海陆相连的口岸,也是广西乃至中国通往东南亚最便捷的通道之一,而便捷通道更需要一条高铁线路。它的作用不仅是中越互联互通的国际通道,更是把广西打造成为我国西南、中南地区开放发展新的战略支点和打造"一带一路"中的陆路东盟大通道均具有十分重要的意义。 防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线,由中铁十六局承建,总投资32.4亿,线路总长46.8公里,开工一年以来,桩基完成50%,隧道完成21%,桥梁施工完成35%,完成7.7亿投资。 走进牛轭岭2号双线特大桥施工现场,1231.2m,39座墩台。大桥施工难点在于丘陵地带起伏大,高墩柱施工难度大,施工场地有限,但经过施工方的精心设计,建设者的匠心付岀,该桥2019年3月20日开工,截至目前39座墩台全部完工,为2021年12月31日全线通车打下坚实基础。建设精品防东铁路,让国门高铁为壮美边关又添加一道靓丽的风景线。 (日志图文于2019年12月6日.尊重原创,转载注明岀处) |
一共有 0 条评论