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2019-08-14 10:14

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

建水小火车站还叫临安站

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

每天都有开通团山的小火车

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

米轨铁路就是1米宽

中国第一条米轨铁路虽窄,却带着百年的情怀(红河建水游16) 图文:刘国雄

到云南建水旅游,除了游玩古城,小火车站也是必到的一个地方。

我们上午到建水古城逛完后,回到西门大板井豆腐坊吃豆腐、豆浆、豆腐渣,5元钱随便吃,吃得都饱了,然后开车去小火车站。建水小火车站叫临安观光火车站,离朝阳门很近的,朝阳门也是我们的必经之路。

建水小火车站还是原来的建筑,候车厅就在路边,有着强烈的法式色彩,黄色的墙上写的是“临安站”,候车厅里面的格局也没变,在这里有点时光倒流的感觉。

穿过候车厅,马上就看到了铁路,走下铁路看,果然是很窄的铁路,只有两条铁轨。铁轨旁边就是居民楼,居民楼之间夹杂着两栋黄色的法式建筑,其中一栋是“个碧临屏铁路建水展厅”。

建水小火车站现在还通火车,每天都有到团山的火车票买的,来了就可以买票,主要是游客坐,感受一下米轨铁路的慢行,据说是每小时25公里,可见是有多慢了。站台还有当年的特色,来到这里,真是有着满满的情怀啊,比家这个火车站有90多年的历史了。不过我们是从广西南宁自驾车公里的,所以就没想过去坐这个小火车了。

建水小火车站非常有历史文化氛围,走进“个碧临屏铁路建水展厅”,里面有一些文物,可以让游客了解修筑米轨铁路的历程,缅怀历史、感悟文化。个(个旧)碧(碧色寨)石(石屏)铁路,是全国唯一寸轨铁路,两轨之间的距离为0.6米,个碧石铁路是由工商集资修筑的民营铁路,1915年5月开工,为了碧石铁路不与与滇越铁路接轨、畅通,还为了省钱,所以专门建成寸轨铁路,在当时轰动一时。1918年10月28日,个碧石铁路鸡(鸡街)临(建水)段开工建设,修的是6寸轨,但建成米轨路基、桥梁、隧道。原因是将来收回滇越铁路路权时,便于改轨通车与滇越铁路连成一线。

建水小火车站1928年建成,融合了上世纪二十年代中、法建筑风格。1970年由寸轨改为了米轨,与滇越铁路接轨,可见当年修的时候多有远见。1985年10月,个碧石铁路停止客运。1991年5月28日,个碧石铁路停止货运。直到2015年5月1日,建水古城小火车——临安至团山旅游火车重新开通,中国第一条、也是仅存的唯一一条米轨铁路、中国运行最慢的小火车才再次进入大众视线。

在建水小火车站内还可以看到机车,机车长11米,宽2.57米,高3.35米,轨距1米,车轴排列方式1-2-3的英国蒸汽机车,它的制动方式为真空型,煤箱和水柜与主车组合为一体。不过现在成为参观的一个实物,车厢里面也是建水紫陶的陈列了。

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

朝阳楼

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

朝阳楼前的停车场

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

周围都是仿古建筑

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

这条路上的建筑还是有点看头的

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建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

这都是我们开车路过拍的,没得下来慢慢走

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

来到建水小火车站门口,旁边就是一个牌坊

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

这个门上写的是米轨小火车主题公园,里面可以停车,不过没位置了。

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

停火车,我们回到小火车站门口,一栋法式建筑

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

门上写的是临安站

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

走进车站,

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

感觉还是以前的布置

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瓦顶

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)


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列出时刻表

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优惠价

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出售票厅出来

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墙壁上的钟是3面钟,还有一面是在售票厅里面的

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进入车站

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马上看到米轨了,只是这边拦起来了,不通了,外面就是牌坊和马路

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铁轨旁边就是居民楼

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米轨是这样的

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临安到团山的站台

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“个碧临屏铁路建水展厅”

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里面有一些文物,可以让游客了解修筑米轨铁路的历程,

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

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各种米轨钢轨

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寸轨

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

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当年的一些票据

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

寸轨机车检修槽

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建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

从展厅出来,就看到一列旧火车了

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

很有年代感的火车

建水小火车开得最慢,运营时间却最长,近百年了(红河建水游16)

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车厢是买东西的

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这边还有一个火车箱是做酒吧的


类别: 我爱自驾游 |  评论(0) |  浏览(2790) |  收藏 |   本文固定链接 | 推荐
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