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2019-01-31 16:27

哈罗单车进驻南宁,逆风而行为何更受欢迎?

哈罗单车进驻南宁,逆风而行为何更受欢迎?

哈罗单车进驻南宁,逆风而行为何更受欢迎?

确实,我骑了哈啰单车,这车子用支付宝一扫就开,简单、便利


哈罗单车进驻南宁,逆风而行为何更受欢迎? 图文:刘国雄

前天我去南宁望州路的沃尔玛,竟然发现路边有一辆蓝白相间的新共享单车,好漂亮。都说共享单车没落了,如小黄车的押金要几年才能退完。谁那么大的魄力,敢逆风而行?

仔细一看,原来是哈啰单车,用支付宝扫码骑车免押金!我用支付宝扫了一部哈啰单车,全系智能锁马上打开,原来是有阿里巴巴在背后支撑,真是大手笔,不差钱。

昨天中午我发了条在南宁沃尔玛看到哈啰单车的消息,没想到得到很大的反响,玉林、桂林、百色、钦州、贺州、灵山、藤县、平果、金城江、横县、中山等等地的网友纷纷留言表示,他们那里早就有哈啰单车了,都说非常好用。有网友更表示“自从有了哈罗,别的单车都不用了,每天上下班四次,八块钱半月。”有些县市还投放了哈啰助力车,他们更是觉得爽歪歪的。

我查了一下,原来玉林市是哈啰单车最早进入广西地区运营的城市之一,2018年11月哈啰在玉林运营一周年时,通过哈啰发布的数据结果来看,在一年时间里,玉林用户骑行哈啰单车总里程为0.2亿多公里,减少碳排放约736吨,这给城市环保做出了巨大贡献,随着人们环保意识的提高,绿色出行已经成为最时尚的出行方式!

之前在三、四线城市很难看到共享单车,哈啰单车倒是首先关注到了这些城市,更是大受欢迎,这就是它和摩拜、ofo不一样的地方。ofo在2018年受资金问题所困扰,始终被负面缠身、投入缩减,导致其在总量控制、定点区域管理水平方面大幅下降,城市运营脱节,大量损坏单车淤积,给城市空间造成了一定压力,同时对市容市貌有一定影响。而摩拜单车因为盈利能力差、硬件投资消耗巨大,在精细化运营方面始终有所欠缺,并且车辆陈旧始终没有投入新车南宁市场,无法满足市场用户的良好骑行体验,致使车辆可用率不高。摩拜单车确实骑着很累,以前我从鲤湾路骑到南湖边沃顿大酒店坐机场大巴,累得不行,所以我手机的摩拜app早就退押金后删除了。

近期ofo用户集体退押金事件使共享单车再一次被推到了舆论的风口浪尖,其实这已经不是共享单车行业第一次发生退押金难的情况了,2017年小鸣单车、小蓝单车连续倒闭,大量用户押金无法退还,使很多共享单车用户对于共享单车品牌望而却步。

而此时逆风而行的哈啰单车为何更受欢迎?因为2017年底哈啰单车率先开启信用免押金服务,并于2018年3月推广至全国。现在谁不用支付宝啊,当你的支付宝的芝麻信用积分达到650分时,你通过支付宝或者哈啰出行APP,就可以享受哈啰单车免押金骑行服务,这给了很多共享单车使用者吃了一颗定心丸,再也不用担心押金无法退还的情况发生了。

现在,哈啰单车终于进驻南宁了,那可是南宁人的一大福利。南宁被称为“骑在电动车上的城市”,目前电动车都有240多万辆了。据了解,南宁交通拥挤指数1.569,全国排名前20,电动车的迅猛增长可以说给城市交通带来不小的压力。近几年在南宁交警和交管部门的不懈努力下,南宁的交通没有达到严重拥堵程度,就其他城市的交通状况来看,共享单车的良好运营可以有效缓解城市交通压力。比如说杭州,媒体公布的大数据显示,2018年杭州市全年哈啰单车骑行总距离4.5亿公里,平均每单骑行距离952.2米,相当于绕地球1.1万圈。这一规模等同于哈啰出行为杭州每天提供11500车次9米级公交车的运力,相当于杭州公共交通实际客运量的17.4%,这使城市交通压力得到了极大的缓解,并且有效推动了城市交通发展!

电动自行车新国标将于4月15日实施,对电动自行车外形、质量、车速、蓄电池提出了明确具体的要求。对照新国标,南宁市在用自行车约有90%为超标车。此时,方便好骑的哈啰共享单车进驻南宁,可真的是解决了市政府的一大难题了。

目前哈啰单车已入驻 300 多个城市和 260多个景区,注册用户超 2亿,希望哈啰单车未来在南宁能够用其他城市已经相对成熟的管理经验,为广大南宁市民提供更加优质的短途出行服务,也希望哈啰可以助力南宁未来交通发展越来越好!

哈罗单车进驻南宁,逆风而行为何更受欢迎?

望州路也有沃尔玛了

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我喜欢来这里吃小肥羊,竟然发现了一部“高颜值”的共享单车

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原来是哈啰单车

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支付宝扫一扫,马上打开锁

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链条与齿轮齿轮作传动,骑起来很轻松。

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往前走,还有两辆,好新哦

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刚好看到有帅哥扫码开车,他说车好骑、轻便,

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智能锁开锁速度快、找车的定位比较准,我更愿意骑哈罗单车

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看看网友给我的留言,我才发现,哈啰单车有那么多的拥趸!

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类别: 雄雄走天下 |  评论(0) |  浏览(5655) |  收藏 |   本文固定链接 | 推荐
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