啦啦啦啦啦

    昔日保家卫国献青春今朝投身铁路立新功今天，我们一起走近身边的退伍军人听听钟耀军和黄镇修的故事。

    1991年，22岁的钟耀军参军入伍，他刻苦训练，在部队中表现优异，1993年他如愿加入中国共产党。钟耀军服役于***军乐队，双簧管是他的“武器”，陪着他参与大大小小的演出。部队里对文艺兵的军姿要求很高，每次演出，他都站得笔直，军礼也做到最标准。1994年，钟耀军退伍来到铁路工作，他依旧保持着军人本色，挺拔的站姿和标准的军礼也成了他永不改变的肌肉记忆。去年7月30日，他的一个军礼在网上走红，感动了无数人

9月2日，随着一声爆破声响起，贵南高铁都安隧道最后一层岩土成功爆破，标志着全线首座特大型隧道顺利贯通。至此，贵南高铁广西段隧道、桥涵、路基等站前工程进度已超过80%，站房、通信信号等站后工程即将全面启动。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。截至目前，贵南高铁广西段路基土石方完成设计总量的88_4%，桥梁工程完成设计...



我时常会想，工作这么久了“我为铁路做了什么？”，“我能为铁路做什么？”。不断学习、保持一颗忠诚的心、有高度的工作热情、对自己的工作结果负责！这些都是口号，要如何去实现，也时常让我迷惘，观看《2020最美铁路人事迹报告会》后，我的内心久久不能平静，看着舞台上这十位前辈用自己的拼搏向前，吃苦耐劳的奋斗精神和自己敢为人先，爱岗敬业的实际行动建设着铁路事业和诠释着“工匠精...



我于2017年离开大学校园，告别了那象牙塔般地方，伴着轻快的步伐走进了我日后工作生活的地方，有幸成为了柳州机务段桂林运用车间的一名职工。四年时间如转瞬般即逝，在这四年间作为企业发展的见证者和参与者，共同经历了“双过亿”目标的实现、由铁路局转变为集团公司、新冠疫情的冲击等，共进退是我们作为职工的一份责任，也是我们价值荣誉感的体现。

一个个“新时代·铁路榜样”脱颖而出，贾青青、刑云堂、张波、孟照林、阿西阿呷、亚库甫•阿沙木都、刘晓燕、周荣亮、陈志强……他们不仅是铁路职工心中最闪亮的星，还走上了央视大舞台，成为社会公众和主流媒体倍加推崇的“最美铁路人”。他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。

5月27日清晨5点，天刚蒙蒙亮，柳州机务段运用三车间司机滕永钢和搭档孔斌值乘着 X9575次列车，在黔桂线流塘至肯洛站间运行。5时54分，当列车驶出一座隧道，外面的强光使人炫目，滕永钢突然发现前方约 200 米处的线路上有



青藏铁路公安局格尔木铁路公安处沱沱河站派出所紧邻海拔4547米的沱沱河站。走出派出所大门，往西200多米便是河汊纵横的长江西源沱沱河。顺着河流方向，远处，万山之祖昆仑山连绵起伏，白雪皑皑。从



盛夏来临，烈日炎炎有一个可爱的小家伙不惧高温酷暑每天忙碌在牵引变电所内孜孜不倦地对供电设备进行巡检别看它个头小眼力和体力却是实打实的“牛”一起来看看。



    在铁路工作，不会点儿高招怎么行，听说钦州东站最近出了个能人，又能当“微商”又能当“大学老师”，让我们一起看看吧。

    近日，在钦州市委老干...



       贺州站，由高速场和普速场两部分组成，益湛线和贵广高铁在这平行汇合。普速场的一趟客车先发车，跑在了前面，高速场的一趟复兴号晚点点发车，复兴号慢慢追赶上普客，直到超越，两趟车都在一起往前奔跑。向着目标齐头并进。
       内燃普客，上一代铁路最强王者，韧性十足仍在发光发热，为了目标而努力奔跑。电气化未普及，动车没成熟的年代，跑的最快的就是内燃客车，是它撑起了长途客运的一片天。一晃眼，它的小辈，复兴号已经成熟，接过接力棒，担负起了新时代得客运重任。但它没有退休，依然在缺乏电气化得山区旮旯发光发热，向前奔跑。
       复兴号，这个时代的铁路最强王者，接过内客老大哥的担子，扛起了新时代得客运重任，为了目标极速奔跑。在内客老大哥得呵护下，复兴号一路成长，从弱小变强大，一...

袁老因病离世，是中国的损失，也是世界的损失。人虽不在，但他得精神永存。致敬袁老，认真工作。
选一个行业，扎根一辈子，终会收获硕果。袁老年轻时，选择了偏门学科农学，选择之后从不动摇，从一而终，期间无论多么困难都不曾放弃，只为他心中，不让国人挨饿的梦。确定了目标就不要轻易更改，只有不断努力奋进，持续积累，量变产生质变，收获累累硕果。
干一行爱一行，只有认真工作才能实现心中的梦。袁老工作时极度认真，只有认真，才会厚积薄发，敢于挑战权威，另外开辟道路，在水稻杂交领域取得伟大成就。最终实现了全中国人吃饱饭得梦想。认真工作，厚积薄发，不畏权威实现梦想。
人已仙去，精神永存。袁老得精神境界，给世人留下了一片沃土。呵护着后来人成长进步。我们学习它，并进行发扬光大。站在伟人得肩膀上，我们将取得更好的成绩。

5月6日16时33分，这趟连续开行22年的K5131次绥化至抚远插秧专列，从绥化站驶出，来自黑龙江省绥化市及周边市区县的，500余名“插秧客”乘坐这趟列车，奔赴三江平原进行春播生产。

众所周知，我国重要的粮食生产基地是黑龙江三省三江平原，黑土地下种植的水稻面积大、产量高、品质优良。每年的春耕季节，绥化市及周边市区县都有约6万人的务工队伍需要奔赴三江平原进行水稻备耕、插秧等工作。不到一个月，他们就能收入近万元。“插秧专列”的开行，满足当地百姓的出行需求，助力地百姓致富路上越走越远，越来越好。

路通，财富路自然通。俗话说得好“要想富，先修路”，无数的事实说...

在白苍岭路上，发生了这样暖心的一幕；5月6日下午16点25分，南宁机务段动车组司机游海下班回单位退乘时，发现白苍岭路有一位神情不安老人在路边坐着，游海看到后马上上前询问老人，在经过多方努力后，17点左右，将老人平安送回家。

现如今我们国家逐渐进入老年化社会，以后老人会越来越多，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，谁都会有老的时候，谁家里有没有个老人，谁又敢保证自己家的老人不会遇到困难。当我们自己家的老人遇到困难...

4月9日上午8点17分，开往三江南站的D8492次“幸福旅程·诗美三江”旅游专列在南宁东站发车，标志着南宁局集团公司

“爱岗奉献、创新引领——让劳模精神、劳动精神、工匠精神成为时代主旋律。”打开张伟的工作笔记，扉页上工整地写着这样一句话。

张伟，中共党员，现任中国铁路北京局集团有限公司天津机务段检修车间业务指导，曾获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手、火车头奖章、全国铁路青年科技创新奖等荣誉。

张伟从小就对电器情有独钟，中学时代也偏爱物理课。4年的专业学习，不仅让他获得了扎实的基本知识和技能，而且养成了自律自控的学习态度。从小就热爱火车的他，毕业后也如愿进入了机务段，他也将这份热忱带到了工作中。

有着二十多年的驾龄，累计铁路安全行车7200多趟，折算下来可绕地球50多圈，累积行驶里程超过227万公里，安全行车趟数和行驶里程位居广西第一。同时他还拥有着

近日，在柳州开往防城港北的D8455次列车上，一名患有结节性硬化症男孩，在医生的建议和指导下，利用周末课余时间体验高铁乘务员的一天，这名男孩名叫晏泽礼，而今年的他只有13岁。

晏泽礼的父亲是一名火车司机，工作之余，他时常对孩子说起开车途中的见闻，科普各种车型、火车的构造让晏泽礼从小就对火车着迷。

这一天，他穿上铁路制服，一路跟随列车长查票、检查设备、提醒旅客注意事项，他吸引了许多旅客的目光。“列车...

3月17日在重庆开往上海的列车上一位新上车的乘客发现自己的座位被一男子占据，向其说明情况后占座的男子樊某却拒绝离开，还对这名乘客进行辱骂，无奈之下，乘客找工作人员帮忙调解面对工作人员的劝阻。樊某竟称“我来的时候这个位子没人”，...

铁路上有这样一个工种,职工们每天满脸油污,脚底沾满泥土,工作在“云雾缭绕”之中。在大板机务段检修车间煮洗班组，职工主要负责清洗火车部件。一半朦胧一半泥沼，是他们真实的工作环境。确实在铁路上不管何种工种，工作在一线的他们都面临着各种各样艰苦的工作环境，但是他们都不畏险阻，迎难而上，敢于奉献，这难道不是勇士吗？