啦啦啦啦啦

清凉背后有“高温”

当下，炎炎夏日，正值暑运高峰,外出求学的学子，四处游玩的游客，都开始了外出的步伐。但我们外出首选的交通工具就是乘坐动车，舒适而快捷。在我们乘坐动车出行的同时，有一群我们看不见的身影，在背后一直默默的挥洒汗水，为我们舒适出行做着贡献。

"彩虹列车”带来光明与温暖的列车        7月13日下午，在河南省焦作市的待焦联络线上，最后一批特殊“旅客”，登上彩虹涂装的健康快车，准备进行白内障复明手术。（来源于人民铁道公众号）
健康快车彰显铁路人当担。近年以来，看到铁路开行了很久的慢火车，为了山区带去便捷，为山区人民可以更好地走出去，为山区致富起了一定作用；现在看到这个为专门为白内障患者而开行的“彩虹列车”，为患者带来光明，不由为铁路竖起大拇指；“人民铁路为人民”，无论是“慢火车”，还是“彩虹列车”，可以毫无疑问的说，这都展现出铁路为人民的宗旨，“彩虹列车”开行的各项安全稳定工作的制定与有效落实，彰显铁路人的当担。
        眼科火车医院，让患者重拾光明。“老、少、边、穷”地区的困难家庭患者，存在着看病难问题，“彩虹列车”，为这些困难家庭患者提供检查治疗、康复等免费医...



    中国铁路路徽，总能唤起人们乘坐火车出行的记忆。“人在钢轨上”的精巧构思，既庄严宣示着“人民铁路为人民”的热忱初心，也见证着一代代铁路人在铁道线上书写奋斗芳华的...

学习新“国安”

儒学家孟子曰：“生于忧患，死于安乐。”放到如今，安全仍然是我们永恒的主旋律。随着全球化进程的不断推进，各个国家之间的经济、科技、教育等方方面面联系越来越紧密，全球化进程在推动各国发展的同时，也出现了霸权主义、文化入侵等关系到国家安...

近日，一封感谢信寄至柳州站“刘三姐”服务台，向0036号值班员表达了诚挚谢意。这名值班员是谁？做了啥？当天发生了什么，3月20日10时55分，衡阳东开往大理的，D3961次列车即将发车，0036号值班员邱丹，突然接到通知，3号车一名旅客突发疾病，急需下车送医 ，时间就是生命，旅客陶先生面部发青、四肢无力，所有人的心都提到了嗓子眼。由于列车即将发车，邱丹一路小跑赶往3号车，协助突发疾病旅客下车，同时联系120救护车，申请调配轮椅赶赴站台，安排专人引导医务人员。11时22分，救护车抵达站台，陶先生被顺利送往医院救治。（来源于南宁铁路微信公众号）

这个值班员太暖了。在视频中，邱丹值班员，通知工作人员，联系120，安慰病员，落实轮椅，协助帮扶，直至送出车站上救护车，用自己耐心、细心、走心，诠释了人民铁路为人民的精神；...

它就是《最美铁路人》

在一个个闪亮的名字，传递着“最美”的力量。这些“最美铁路人”是我国铁路产业工人的优秀代表，是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追梦者。他们的先进事迹生动精彩、感人至深、催人奋进。

以 “勇”字为先，以“干”字当头，把对生命的敬畏、对使命的坚守、对奉献的诠释，凝聚到具体的行动中，熔铸到平凡的岗位上，在新的“赶考路”上挺起共产党人的“精神脊梁”

感悟最美力量

在工作空余时间，我观看了“最美铁路人”事迹报告会，他们是铁路发展的领先人物。模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的最美精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工，不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。“人民铁路为人民”不是一句口号，而是一种信仰，扎根在铁路人的心中。铁路是我国最大众化的交通运输方式，担负起春运、暑运广大人民群众口家探亲、休假等运输任务。除此之外，救灾救援物资运输、军事运输等，铁路更是...

刘建良是一名工务人身材魁梧、性格内敛，今年春运是他工作以来经历的第10个春运虽然南凭高铁南崇段是一条新线，但春运前防疫政策优化调整客流、车辆必然增多加上冬季钢轨病害易发。

刘建良大部分时间都值守在工区里便于及时维修线路设备，保障铁路运输安全在妻子廖悦眼中。自结婚以来夫妻俩聚少离多“自从去年4月他参与精调工作开始，我们能团聚的日子就愈发少了。他总说有空就带我去玩，但一忙起来就难免‘食言’，所以这次，换我来找他。”廖悦带上准备好的鲜花和食物来到崇左南高铁综合维修工区。廖悦跟着作业工程车来到作业地点。隔着栅栏门，看着不远处线路上人影幢幢，线路上的汉子顶着头灯、手中挥舞工具一点点向前方移动。看着那些光束廖悦久久没有说话良久才说出一句：“我从来都不知道，他每天都这么辛苦。”

春运一线我在岗

“现在叫班，请准时出勤，谢谢。”1月21日大年三十，刘贺杰早早的就收到了师傅便乘来贺州的叫班短信。作为一名上班两年的机车乘务员，他也已经两年未能与家人共同看春晚，过除夕夜。刘妈妈知道自己的儿子今天就要外出工作后，为了能够让儿子在上班前吃到家里的年夜饭，特意将今年的年夜饭提前到早上来吃，好让刘贺杰能够安心上班

“共青团号”助春运

为助力2023年春运，在春运首日随着G2913次列车从南宁东站始出，南宁局集团公司首趟“共青团号”列车开启了它2023的春运之旅。列车上平均年龄不超过2

再现“红眼高铁”

由于广西、广东地缘相近，广西各地每年都有大批务工群体前往广东打工。为了满足广大旅客返乡需求，国铁南宁局从1月14日起，往南广、贵广等热门线路加开夜间动车组列车38对。

坐上火车去打工

随着人口和汽车的不断增多，相对于公路的堵车，高铁的快速准时越来越深受人们的喜爱，越来越多的人们选择铁路出行游玩。春运返工即将到来，回到家乡的游子们即将为了生活和梦想再一次离开家乡踏上征程路。

就拿广西说，广西作为劳务输出大省，每年有600多万人前往广东就业务工。特别是随着疫情防控政策调整优化，宏观经济得到好转，社会生活恢复正常，就业环境得到改善，务工人员返岗复工意愿强烈。南宁局通过开行务工专列、增开列车车次，开辟绿色通道等多种方式助力各地务工人员返岗。更是...

深山中的宁铁小“家”

    蓝家村站是湘桂线上的一个四等小站，也是南宁局管内地理位置最北边的车站，于广州局交界。在这里共有10名职工，他们日夜轮守岗位，保证铁路运输安全。

    深山小站，对于职工们来说最不方便的还是上下班的交通问题。职工大部分都住在

                                                                                                      “新冠，新冠” 快快离开

  随着国家防疫政策的放开，在社会中出现了很多因...

      会“魔法”的机务人

一条条“煤龙”穿梭而过，一列列空车又踏上归途。明明成百上千吨的煤炭却像变魔术一般突然消失，可转眼间一列列空车又像变魔术般变成了黑色长龙出现在眼前。如此盛大的魔术表演来自于我们的机务人。

“啊，叫班了，我的“煤煤”我来啦。”这个月以来，周浩和他的师傅一直在跟煤炭打交道。随着年末的临近，各电厂用煤量巨增，确保煤炭运输的重任就落在了机务人身上...

壮乡再添新动力

  广西11月铁路最好的消息莫过于南凭高铁南崇段开通在即。南凭高铁南崇段设计速度250公里/小时，运营里程119_294公里，沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。南崇段正式运营后，广西高铁网络与民航网络实现互联互通。南宁站、南宁东站与南宁机场实现高铁与飞机无缝换乘，南宁至崇左的乘车时间将缩短至50多分钟。

  随着“航空+铁路”运输网络不断完善，广西交通迎来新的跨越式发展，广西现代化综合交通运输体系即将进...

铁路部门为了将“人民铁路为人民”的根本宗旨落到实处，根据人民群众的需要调整相关政策，自2023年1月1日起施行的《铁路旅客运输规程》中明确规定，不再按身高标准一刀切地规定儿童票，同时实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。

从“身高票”变成了“年龄票”，体现出铁路更温暖更贴心，不仅仅是社会发展，更是铁路部门积极将人民的诉求变成了现实。铁路部门顺应时代发展而“变”，不仅仅是因为广大人民群众和社会发展的要求，更是国铁集团改革取得成效的最好反馈。铁路部门积极将儿童福利标准从“身高”变成“年龄”，更是给广大儿童行业和地方提供了良好的借鉴意义，将儿童福利政策真正变成“儿童”享受的政策。

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近日，在绵阳开往北海的D1779次列车上，一名旅客不慎将戒指，掉入车厢连接处。此时距离旅客到站下车，仅有20分钟，随车机械师梁欢接到消息后，迅速前往现场，经过询问得知，该旅客从卫生间返回座位的途中，不慎将手上的婚戒掉落至渡板处。机械师梁欢了解情况后，迅速开始展开对婚戒的“救援”，梁欢自制一个简易捞取工具后，帮旅客将戒指捞取上来。（来源于南宁铁路公众号）

机智的机械师为他点赞。机械师不仅仅保障整列动车各样设备安全，同样也可以帮助旅客解决一些问题；自己根据实际情况，对问题进行思考，自制工具，帮助旅客解决困难为这位机械师点赞...

10月16日上午，见证无数重大历史时刻的人民大会堂，又一次激荡时代强音凝聚着全党的意志，承载着人民的期待，中国共产党第二十次全国代表大会隆重开幕。

“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”总书记豪迈宣示，响彻在党的二十大全体与会者耳畔，激荡在新时代地万里铁道线上。伟大成就鼓舞人心，伟大事业催人奋进。从总部机关到站段车间，从客运车站到繁忙货场，从建设工地到科研一线，铁路广大干部职工共抒家国情怀，同浴梦想荣光，矢志肩负起交通强国、铁路先行的历史使命，树立起...

  就在10月13日7时48分，南宁至凭祥铁路南宁至崇左段第一趟满图试运行列车从南宁东站开出，前往崇左南站，标志着南凭铁路南崇段进入满图试运行阶段，预计11月底正式开通运营。
  南凭铁路南崇段于2018年12月全面开工，运营里程119_294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。该线路正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁吴圩机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间由目前2小时缩短至50分钟左右，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供舒适便捷的新通道。
首先一方面，它是南宁连接崇左的重要通道，建成开通后，南宁火车站到南宁吴圩国际机场最快仅需12分钟，南宁将真正地实现飞机与高铁的无缝连接，结束崇左不通高铁的历史。
  另一方面，作为“一带一路”与西部陆海新通道的重要交通基础设施，南崇铁路开通后，南宁至中越边境崇左的...