
日志文章列表
应禁止树木的移栽
应禁止树木的移栽
近年来树木的移栽在各地成了一股风气。表面上看似乎没有什么问题,实际上问题是很多的。 首先是对现有森林资源毁灭与破坏,所有的移栽都是对比较大株的树木进行移栽,不管这些大株的树木原来生长在什么地方,它都是我们森... |
南宁:把篮球场建得更完善好吗?
南宁:把篮球场建得更完善好吗? 作为省会城市的南宁,随着经济实力的增强,城市已建设得越来越美丽,越来越漂亮,各项城市设施也不断的增多与完善,特别是供... |
民歌湖酒吧乱排污
这是民歌湖,现代艺术酒吧一条街里的酒吧排放的污水。当时是晚上10点左右,当自己正在拍摄会展中心方向的夜景时,有一保安走过来禁止不让拍摄,说是有损这一带商家的商业利益。当离开酒吧一条街时,在南端的湖面小桥... |
三地厕所桂林最臭
三市厕所桂林最臭 3月24日,4月5日和4月6日,分别到了南宁琅东汽车站,桂林汽车总站和柳州汽车总站。南宁站厕所的尿骚味也挺大的,但相比桂林而言就远没那么严重。只是琅东站厕所内的迷药、毒品、枪支、假币、提供性服务等地下广告一直都在延续着。记得在2005年的时候这样的广告就在厕所内到处都写有,就缺没杀人放火的广告了,当时就很纳闷这样公开的犯罪,公安怎么就不管。几年过去了,现在仍然如故。 4月5日下午6点左右,到了桂林汽车总站。经过总站南侧过道的厕所,进厕所小便,刚一进门,一股浓烈刺鼻的尿骚味扑面而来。越往里面走气味越大,在小便时短短的一点时间里,鼻子所呼吸到的气味是令人窒息的,喘不过气的。就象储存氮铵化肥的仓库,呼吸非常困难、难受。这都是因为很长时间,或者一整天,或者根本就没有人打扫和冲洗造成的。 4月6日中午快2点到了柳州汽车总站,乘车、进站、上厕所是每个旅客都需要的,也是不可避免的。上了柳州汽车总站的厕... |
一件挥之不去的自责之事
一件挥之不去的自责事 |
应让的士多载客
应让的士多载客 平时搭乘的士并不多,早两天从民族大学返回北大桥方向,招手拦第一辆的士时已有一位乘客乘坐,司机微笑着摆摆手。很快另一辆的士也到,碰巧的是到了北大桥的时候,前面招手拦截的的士乘客,也是和自己在同一个地点下车。 通常的士有乘客乘坐时,就不再搭客了,这样的规柜看来应该有所改变才是。如果是同一方向,又有位置(把它分为司机位和后排位吧)这样对先上车的乘客影响并不大。收费可以每人适当少收一点,两位乘客虽然少交了一点车费,但的士司机还是比搭载一人增加了收入。更主要的是这样有利于节约能源,减少交通拥堵。 因没有时间询问的士司机,也没有做过这方面的调查,是否有规定的士搭载乘客之后就不能再搭人。如果有应改变,如果没有的士司机应该主动改变,这于已于人、于公于私都是一件好事。 |
好惊险的高空作业
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不明白国家管不了高铁和动车
不明白国家不管高铁和动车 最近新闻讲到的高铁动车,很是令人费解。明明按设计和能力每天可以发车100多对,但由于票价高得令人无法承受缺少客源,仅发10多对。春运高峰期间,一边是普通客车是一票难求,人山人海的旅客在挤得喊爹叫娘,而另一边的高铁动车则冷冷清清,空空荡荡。 为什么会是这样?在铁路沿线显眼的位置,到处都写有很醒目的标语:“人民铁路为人民”,可铁路怎么还故意压缩普通客车的车次,想把客源赶到动车来卖高价票好赚钱。赶不到就宁愿让动车空着,人民铁路为人民不是放空炮么?旅客宁愿挤吗,不想早日回家吗?但你总不能让别人把口袋的钱都掏空了给你吧?这样可不是抢钱吗。为什么宁愿让动车闲置着也不愿意营运,薄利多销在高铁动车就行不通么?这与口号里所喊的已经完全背道而驰了。 就算高铁进行了投资,可是资源还是国有的,非常不明白国家为什么不能进行制度性的干预,难道国家就管不了吗?高铁动车可以这样做,真是非常的不明白。 |